آمونیاک، سوخت آینده برای کاهش آلاینده‌های کربنی
آمونیاک یکی از سوخت‌هایی است که صنایعی نظیر کشتیرانی و تولید برق می‌توانند برای کاهش آلاینده‌ها بر آن تکیه کنند؛ سوختی که به‌آسانی قابل ذخیره و جابه‌جایی است.
حدود سه درصد از آلاینده‌های گازکربنیک، حاصل صنعت کشتیرانی است. در گزارش آژانس بین‌المللی انرژی آمده است که برای به صفر رساندن آلاینده‌ها تا سال ۲۰۵۰ باید ۳۰ درصد از سوخت صنعت کشتیرانی را سوخت‌های هیدروژنی نظیر آمونیاک تشکیل دهد. به این دلیل که ذخیره کردن آمونیاک آسان‌تر و حمل‌ونقل آن کم‌خطرتر از هیدروژن است. دو شرکت ژاپنی «ان.وای.کی» و «آی.اچ.آی پاور سیستم» در حال ساخت نخستین یدک‌کشی هستند که با سوخت آمونیاک کار می‌کند. سوتومو یوکویاما، مدیر ارشد شرکت ان.وای.کی در این‌باره می‌گوید: «ما باید تا سال ۲۰۵۰ آلاینده‌ها را به صفر برسانیم و انتشار گازهای گلخانه‌ای را متوقف کنیم. استفاده از آمونیاک یکی از بهترین راه‌حل‌ها برای رسیدن به این هدف است؛ چراکه هیچ گاز گلخانه‌ای تولید نمی‌کند و دیگر آنکه در حمل‌ونقل آن تجربه داریم.» آمونیاک که ترکیبی از نیتروژن و هیدروژن است عمدتاً در تهیه کود شیمیایی و شوینده‌ها به کار می‌رود اما فرآیند تولید آن آلودگی زیادی ایجاد می‌کند. پژوهشگران مؤسسه انرژی‌های تجدیدپذیرِ فوکوشیما در حال تولید آمونیاک سبز هستند. این مؤسسه قصد دارد یک کارخانه تولید سوخت سبز در فوکوشیما راه‌اندازی کند.
موتوتاکا کی، مدیر شرکت انرژی‌های تجدیدپذیر جِی.جی.سی توضیح می‌دهد: «آمونیاک را می‌توان در زمینه‌هایی نظیر تولید برق و کشتیرانی به کار برد و بازار تازه‌ای در حوزه انرژی ایجاد کرد و از انتشار آلاینده‌ها کاست. انتظار داریم که این کاهش حدود ۱۰ تا ۲۰ درصد باشد چون آمونیاک در بخش تولید انرژی به کار خواهد رفت.»
بناست ۲۰ درصد از سوخت ژرا، بزرگ‌ترین ژنراتور نیروگاهی ژاپن که فعلاً با زغال‌سنگ کار می‌کند به‌شکل آزمایشی با آمونیاک تأمین شود تا بتوان تا سال ۲۰۵۰ این رقم را به صددرصد رساند. با اجرایی شدن این پروژه، نیروگاه هکینان می‌تواند برق یک شهر ۷۰ هزار نفری را تأمین کند. در ادامه لازم است زنجیره‌ای برای تأمین آمونیاک فراهم شود تا بتوان هم‌زمان از آمونیاک معمول در کنار آمونیاک آبی استفاده کرد. آمونیاک آبی ماده‌ای است که حین تولید آن گازکربنیک کمتری آزاد می‌شود.
آمونیاک قابلیت‌های فراوانی دارد و با وجود گرانی و دیگر چالش‌های استفاده از آن، انتظار می‌رود هزینه انرژی‌های تجدیدپذیر همچنان کمتر شود تا این کار، آمونیاک سبز را به سوختی پاک و قابل اعتماد برای آينده بدل کند.
منبع: یومیوری
حدود سه درصد از آلاینده‌های گازکربنیک، حاصل صنعت کشتیرانی است. در گزارش آژانس بین‌المللی انرژی آمده است که برای به صفر رساندن آلاینده‌ها تا سال ۲۰۵۰ باید ۳۰ درصد از سوخت صنعت کشتیرانی را سوخت‌های هیدروژنی نظیر آمونیاک تشکیل دهد. به این دلیل که ذخیره کردن آمونیاک آسان‌تر و حمل‌ونقل آن کم‌خطرتر از هیدروژن است. دو شرکت ژاپنی «ان.وای.کی» و «آی.اچ.آی پاور سیستم» در حال ساخت نخستین یدک‌کشی هستند که با سوخت آمونیاک کار می‌کند. سوتومو یوکویاما، مدیر ارشد شرکت ان.وای.کی در این‌باره می‌گوید: «ما باید تا سال ۲۰۵۰ آلاینده‌ها را به صفر برسانیم و انتشار گازهای گلخانه‌ای را متوقف کنیم. استفاده از آمونیاک یکی از بهترین راه‌حل‌ها برای رسیدن به این هدف است؛ چراکه هیچ گاز گلخانه‌ای تولید نمی‌کند و دیگر آنکه در حمل‌ونقل آن تجربه داریم.» آمونیاک که ترکیبی از نیتروژن و هیدروژن است عمدتاً در تهیه کود شیمیایی و شوینده‌ها به کار می‌رود اما فرآیند تولید آن آلودگی زیادی ایجاد می‌کند. پژوهشگران مؤسسه انرژی‌های تجدیدپذیرِ فوکوشیما در حال تولید آمونیاک سبز هستند. این مؤسسه قصد دارد یک کارخانه تولید سوخت سبز در فوکوشیما راه‌اندازی کند.
موتوتاکا کی، مدیر شرکت انرژی‌های تجدیدپذیر جِی.جی.سی توضیح می‌دهد: «آمونیاک را می‌توان در زمینه‌هایی نظیر تولید برق و کشتیرانی به کار برد و بازار تازه‌ای در حوزه انرژی ایجاد کرد و از انتشار آلاینده‌ها کاست. انتظار داریم که این کاهش حدود ۱۰ تا ۲۰ درصد باشد چون آمونیاک در بخش تولید انرژی به کار خواهد رفت.»
بناست ۲۰ درصد از سوخت ژرا، بزرگ‌ترین ژنراتور نیروگاهی ژاپن که فعلاً با زغال‌سنگ کار می‌کند به‌شکل آزمایشی با آمونیاک تأمین شود تا بتوان تا سال ۲۰۵۰ این رقم را به صددرصد رساند. با اجرایی شدن این پروژه، نیروگاه هکینان می‌تواند برق یک شهر ۷۰ هزار نفری را تأمین کند. در ادامه لازم است زنجیره‌ای برای تأمین آمونیاک فراهم شود تا بتوان هم‌زمان از آمونیاک معمول در کنار آمونیاک آبی استفاده کرد. آمونیاک آبی ماده‌ای است که حین تولید آن گازکربنیک کمتری آزاد می‌شود.
آمونیاک قابلیت‌های فراوانی دارد و با وجود گرانی و دیگر چالش‌های استفاده از آن، انتظار می‌رود هزینه انرژی‌های تجدیدپذیر همچنان کمتر شود تا این کار، آمونیاک سبز را به سوختی پاک و قابل اعتماد برای آينده بدل کند.
منبع: یومیوری
ارسال دیدگاه
