کمیسیون اروپا تحقیقاتی را آغاز کرده که در صورت به سرانجام رسیدن ممکن است تعرفه‌هایی برای خودروهای برقی چین که وارد کشورهای عضو این اتحادیه می‌شوند وضع شود. خودروهای چینی مشمول یارانه‌های دولتی هستند.
اورسولا فون‌درلاین، رئیس کمیسیون اروپا، در سخنرانی سالانه خود در پارلمان این اتحادیه گفته است: «بازارهای جهانی با سیلی از خودروهای برقی ارزان‌تر پر شده و قیمت این خودروها به‌طور مصنوعی با یارانه‌های بزرگ دولتی پایین نگه داشته شده است.» او هرچند اهمیت خودروهای برقی در اهداف زیست‌محیطی اتحادیه اروپا را مورد تأکید قرار داده، اما گفته: «امروز می‌توانم اعلام کنم که اتحادیه اروپا تحقیقاتی درباره عدم ارائه یارانه‌ به خودروهای برقی که از چین وارد می‌شوند را آغاز کرده است.» خودروسازان اروپایی هم‌اکنون برای تولید خودروهای ارزان‌تر برقی و رقابت با چین- که دست برتر را در تولید خودروهای ارزان‌تر دارد- در تقلا هستند.
با افزایش رقابت در تولید این محصولات، خودروسازان چینی تلاش خود را برای عرضه خودروهای برقی در بازارهای جهانی و حضور خود در بازارهای خارجی افزایش داده‌اند. بر اساس آمارهای ارائه شده توسط انجمن خودروهای سواری در چین، صادرات خودروهای چینی در ماه اوت ۳۱ درصد افزایش داشت؛ یک ماه پیش‌تر(ژوییه) میزان صادرات ۶۳ درصد افزایش داشت. شرکت مشاوره خودروی «اینو‌و» که خدمات جامعی در این حوزه ارائه می‌کند، گفته که خودروهای چینی حدود هشت درصد از خودروهای نوی فروخته شده به مشتریان در اروپا از ابتدای سال تا به امروز را شامل شده است. این رقم سال گذشته شش درصد و دو سال پیش چهار درصد بود. با اعلام خبر آغاز تحقیقات در زمینه قوانین مرتبط با واردات خودروهای برقی چینی به اتحادیه اروپا، ارزش سهام خودروسازان برقی چین در بازارهای جهانی افت کرد. در ماه آوریل مؤسس شرکت خودروسازی «نی‌ئو» در چین هشدار داده بود که تولیدکنندگان خودروهای برقی در چین باید خود را آماده تغییر سیاست‌های حمایتی توسط دولت‌های خارجی کنند. او تخمین زده بود که خودروسازان چینی که در زمینه تولید خودروهای برقی فعال هستند در مقایسه با رقبای خود نظیر تسلا حدود ۲۰ درصد برتری در هزینه تمام شده دارند. سازمان بین‌المللی انرژی در گزارشی که در اردیبهشت‌ماه امسال منتشر کرد گفته بود چین ۶۰ درصد فروش خودروهای الکتریکی را به خود اختصاص داده است.