خودروهای برقی، راهبرد جدید صنایع خودروسازی ایران
واردات و تولید خودروهای برقی بعد از روی کار آمدن عباس علی‌آبادی به عنوان وزیر صمت، به یکی از اولویت‌های اصلی این صنعت تبدیل شده است. با معرفی این خودروهای پاک و پایدار، کشورمان به سمت یک مسیر نو و بدیع در صنعت خودرو حرکت خواهد کرد. این درحالی است که از تولید داخلی تا واردات، خودروهای برقی با مزایای بی‌شماری همچون کاهش آلودگی هوا، کاهش وابستگی به سوخت‌های فسیلی و اقتصادی‌تر بودن، گامی مؤثر به سوی پایداری و بهبود محیط زیست محسوب می‌شوند.
حسن کریمی‌سنجری، مدیر طرح خودروی برقی وزارت صمت، درباره برنامه تولید و واردات خودروی برقی گفت: «برنامه وزارت صمت درخصوص خودروهای برقی به دو بخش تقسیم می‌شود. بخش اول از طریق واردات و بخش دوم نیز از مجرای تغییر در صنعت خودروسازی و تولید خودروهای برقی به جای خودروهایی با سوخت فسیلی پیگیری خواهد شد.»
او افزود: «این کار به‌صورت جدی در حال انجام است. شرکت‌های خودروساز در این پروژه دخیل هستند و به‌صورت هفتگی جلساتی با حضور ذی‌نفعان این پروژه انجام می‌شود. در پروژه برقی‌سازی خودروها، وزارت نیرو در بحث تأمین برق باید با وزارت صمت همکاری کند. در این زمینه اقدامات از سوی وزارت نیرو در حال انجام است.»
به گفته سنجری، وزارت نفت نیز باید درآمد حاصل از کاهش مصرف سوخت بنزینی را در بخش دیگری سرمایه‌گذاری کند و یا در بحث تولید برق از منابع تجدیدپذیر به وزارت نیرو کمک کند. در کنار این مسائل باید زیرساخت لازم ازجمله ساخت ایستگاه‌های شارژ برای خودروهای برقی فراهم شود که یک‌سری شرکت‌ها در این زمینه فعالیت می‌کنند.
مدیر طرح خودروی برقی وزارت صمت توضیح داد: «برنامه وزارت صمت برای برقی کردن خودروها در حال حاضر توسعه ناوگان حمل‌و‌نقل شهری است. تحقق پروژه برقی کردن خودروها زمان‌بر است و برای دستیابی به آن باید همه ذی‌نفعان با هم هماهنگ شوند. براساس اقدامات و برنامه‌ریزی‌های انجام شده تا پایان امسال حدود2000 تا 2500 خودروی برقی از گمرکات ترخیص می‌شود. این خودروها به عنوان تاکسی در حمل‌و‌نقل عمومی مورد استفاده قرار خواهد گرفت، لذا وزارت صمت پروژه برقی‌سازی تاکسی‌ها را با همکاری شهرداری جلو می‌برد.»
او ادامه داد: «تاکنون 600 تا 700 دستگاه خودروی برقی از گمرکات ترخیص شده است. قیمت خودروهای برقی برای مصارف حمل‌و‌نقل شهری کمتر از 20هزار یورو است. اولین گروه تاکسی‌های برقی در مرحله اخذ پلاک ت (پلاک تاکسی) هستند. به محض اینکه پلاک برای این خودروها صادر شود شاهد خدمات‌رسانی خودروهای برقی خواهیم بود. تأکید وزارت صمت درخصوص واردات خودروهای برقی واردات از طریق خودروساز است تا به مرور فناوری آن وارد کشور شود و خودروسازان بتوانند این خودروها را داخلی‌سازی کنند. در حال حاضر نیز دو خودروساز داخلی مشغول ساخت خودروی برقی در کشور هستند که این خودروها تا پایان سال آینده وارد بازار می‌شوند.»
مزایای استفاده از خودروهای برقی
امرالله امینی، کارشناس صنعت خودرو در گفت‌وگو با «آتیه‌نو» با اشاره به اینکه استفاده از خودروهای برقی به عنوان راهکاری نوین برای کاهش آلودگی هوا، افزایش بهره‌وری انرژی و ایجاد یک زمینه پایدارتر برای صنعت خودروسازی در جهان، به تدریج به یک واقعیت تبدیل شده، گفت: «با در نظر گرفتن مزایای چشمگیری که این خودروها دارند، فناوری مذکور به سرعت در حال گسترش و رشد است. در کشورمان نیز این روزها این تصمیم گرفته شده که استفاده از خودروهای برقی در دستور کار قرار بگیرد.»
او افزود: «یکی از مزایای برجسته خودروهای برقی کاهش گازهای آلاینده است. در مقایسه با خودروهای سوختی که از سوخت‌های فسیلی استفاده می‌کنند، خودروهای برقی هیچ گاز آلاینده‌ای مانند دی‌اکسید کربن و اکسید نیتروژن منتشر نمی‌کنند. این امر منجر به کاهش آلودگی هوا و بهبود کیفیت هوای شهری می‌شود.»
این کارشناس صنعت خودرو با بیان اینکه هزینه‌های نگهداری و بهره‌برداری از خودروهای برقی معمولاً کمتر از خودروهای سوختی است، تأکید کرد: «با کاهش تعمیر و نگهداری موتورهای داخلی و همچنین تفاوت قابل‌توجه در هزینه سوخت، استفاده از خودروهای برقی می‌تواند هزینه‌های بهره‌وری را برای مصرف کننده کاهش دهد.»
به گفته امینی، بهره‌وری انرژی نیز یکی از مزایای برجسته خودروهای برقی است. با استفاده از تکنولوژی باتری‌های پیشرفته، این خودروها می‌توانند مسافت‌های طولانی‌تری را با شارژ برقی طی کنند و همین اعتماد به این فناوری را افزایش می‌دهد.
امینی با تأکید بر اینکه رشد و گسترش استفاده از خودروهای برقی منجر به تحولات عظیمی در صنعت خودروسازی شده، گفت: «سازندگان اتومبیل در چنین شرایطی مجبور به توسعه فناوری‌های جدید، افزایش کیفیت و عملکرد خودروها و ارائه خدمات پس از فروش بهتر شده‌اند. دولت باید از طریق سیاست‌های حمایتی مانند تسهیلات مالی، معافیت مالیاتی و مشوق‌های دیگر، تولید و استفاده از خودروهای برقی را حمایت کند. همچنین توسعه زیرساخت‌های مربوط به شارژ خودروهای برقی
نیز باید توسعه یابد.»
او افزود: «این کار به‌صورت جدی در حال انجام است. شرکت‌های خودروساز در این پروژه دخیل هستند و به‌صورت هفتگی جلساتی با حضور ذی‌نفعان این پروژه انجام می‌شود. در پروژه برقی‌سازی خودروها، وزارت نیرو در بحث تأمین برق باید با وزارت صمت همکاری کند. در این زمینه اقدامات از سوی وزارت نیرو در حال انجام است.»
به گفته سنجری، وزارت نفت نیز باید درآمد حاصل از کاهش مصرف سوخت بنزینی را در بخش دیگری سرمایه‌گذاری کند و یا در بحث تولید برق از منابع تجدیدپذیر به وزارت نیرو کمک کند. در کنار این مسائل باید زیرساخت لازم ازجمله ساخت ایستگاه‌های شارژ برای خودروهای برقی فراهم شود که یک‌سری شرکت‌ها در این زمینه فعالیت می‌کنند.
مدیر طرح خودروی برقی وزارت صمت توضیح داد: «برنامه وزارت صمت برای برقی کردن خودروها در حال حاضر توسعه ناوگان حمل‌و‌نقل شهری است. تحقق پروژه برقی کردن خودروها زمان‌بر است و برای دستیابی به آن باید همه ذی‌نفعان با هم هماهنگ شوند. براساس اقدامات و برنامه‌ریزی‌های انجام شده تا پایان امسال حدود2000 تا 2500 خودروی برقی از گمرکات ترخیص می‌شود. این خودروها به عنوان تاکسی در حمل‌و‌نقل عمومی مورد استفاده قرار خواهد گرفت، لذا وزارت صمت پروژه برقی‌سازی تاکسی‌ها را با همکاری شهرداری جلو می‌برد.»
او ادامه داد: «تاکنون 600 تا 700 دستگاه خودروی برقی از گمرکات ترخیص شده است. قیمت خودروهای برقی برای مصارف حمل‌و‌نقل شهری کمتر از 20هزار یورو است. اولین گروه تاکسی‌های برقی در مرحله اخذ پلاک ت (پلاک تاکسی) هستند. به محض اینکه پلاک برای این خودروها صادر شود شاهد خدمات‌رسانی خودروهای برقی خواهیم بود. تأکید وزارت صمت درخصوص واردات خودروهای برقی واردات از طریق خودروساز است تا به مرور فناوری آن وارد کشور شود و خودروسازان بتوانند این خودروها را داخلی‌سازی کنند. در حال حاضر نیز دو خودروساز داخلی مشغول ساخت خودروی برقی در کشور هستند که این خودروها تا پایان سال آینده وارد بازار می‌شوند.»
مزایای استفاده از خودروهای برقی
امرالله امینی، کارشناس صنعت خودرو در گفت‌وگو با «آتیه‌نو» با اشاره به اینکه استفاده از خودروهای برقی به عنوان راهکاری نوین برای کاهش آلودگی هوا، افزایش بهره‌وری انرژی و ایجاد یک زمینه پایدارتر برای صنعت خودروسازی در جهان، به تدریج به یک واقعیت تبدیل شده، گفت: «با در نظر گرفتن مزایای چشمگیری که این خودروها دارند، فناوری مذکور به سرعت در حال گسترش و رشد است. در کشورمان نیز این روزها این تصمیم گرفته شده که استفاده از خودروهای برقی در دستور کار قرار بگیرد.»
او افزود: «یکی از مزایای برجسته خودروهای برقی کاهش گازهای آلاینده است. در مقایسه با خودروهای سوختی که از سوخت‌های فسیلی استفاده می‌کنند، خودروهای برقی هیچ گاز آلاینده‌ای مانند دی‌اکسید کربن و اکسید نیتروژن منتشر نمی‌کنند. این امر منجر به کاهش آلودگی هوا و بهبود کیفیت هوای شهری می‌شود.»
این کارشناس صنعت خودرو با بیان اینکه هزینه‌های نگهداری و بهره‌برداری از خودروهای برقی معمولاً کمتر از خودروهای سوختی است، تأکید کرد: «با کاهش تعمیر و نگهداری موتورهای داخلی و همچنین تفاوت قابل‌توجه در هزینه سوخت، استفاده از خودروهای برقی می‌تواند هزینه‌های بهره‌وری را برای مصرف کننده کاهش دهد.»
به گفته امینی، بهره‌وری انرژی نیز یکی از مزایای برجسته خودروهای برقی است. با استفاده از تکنولوژی باتری‌های پیشرفته، این خودروها می‌توانند مسافت‌های طولانی‌تری را با شارژ برقی طی کنند و همین اعتماد به این فناوری را افزایش می‌دهد.
امینی با تأکید بر اینکه رشد و گسترش استفاده از خودروهای برقی منجر به تحولات عظیمی در صنعت خودروسازی شده، گفت: «سازندگان اتومبیل در چنین شرایطی مجبور به توسعه فناوری‌های جدید، افزایش کیفیت و عملکرد خودروها و ارائه خدمات پس از فروش بهتر شده‌اند. دولت باید از طریق سیاست‌های حمایتی مانند تسهیلات مالی، معافیت مالیاتی و مشوق‌های دیگر، تولید و استفاده از خودروهای برقی را حمایت کند. همچنین توسعه زیرساخت‌های مربوط به شارژ خودروهای برقی
نیز باید توسعه یابد.»
ارسال دیدگاه
