همزمان با نشان دادن دو در (یک در در عقب و دو در در جلوی هواپیما) و جلیقه نجات، این نکته را هم توصیه می‌کنند که «گوشی‌های همراه خود را در حالت پرواز درآورده و یا خاموش کنید»؛ دلیل آن هم ایجاد اختلال در ارتباطات بی‌سیم هواپیما است. اما به ‌تازگی FFA (اداره هوانوردی فدرال) با ارائه گزارش مفصلی عنوان کرده که نسل بعدی ارتباطات بی‌سیم موسوم به (5G) می‌تواند باعث ایجاد اختلال در ارتباطات مخابراتی هواپیماها و افزایش خطر سقوط شود. دلیل این امر نیز استفاده از امواج رادیویی یا فرکانس‌هایی است که در فناوری (5G) مورد استفاده قرار می‌گیرد. در واقع این امواج می‌توانند باعث از کار افتادن بعضی از فناوری‌های هواپیماها در حین پرواز شوند.
اما در مقابل، انجمن صنعت ارتباطات سلولی (CTIA) که نماینده صنعت ارتباطات بی‌سیم در ایالات متحده است؛ ادعای (FAA) را رد کرده است (CTIA). دلیل رد این ادعا را «کامل نبودن» تجزیه و تحلیل (FAA) می‌داند. علاوه براینکه در حال حاضر در 50 کشور جهان از فناوری (5G) استفاده شده و خطری پروازها و هواپیماها را تهدید نکرده است. به گفته «مردیت اتول بیکر»، رییس و مدیر‌عامل (CTIA) عنوان می‌کند: «در بعضی از کشورها، تجهیزات در مجاورت سیگنال‌های شبکه (5G) فعالیت می‌کنند و خطوط هواپیمایی ایالات متحده هر روز به این کشورها پرواز می‌کنند. بنابراین اگر تأثیر منفی روی کیفیت پروازها ایجاد می‌شد، باید پیشتر و زودتر از آن آگاه می‌شدیم. (FAA) به طور شاخص روی این نکته تأکید دارد که امواج (5G) روی عملکرد ابزاری به نام «ارتفاع‌سنج رادیویی» تأثیر می‌گذارد. این دستگاه ارتفاع هواپیما از سطح زمین را می‌سنجد. به نظر می‌رسد اختلال امواج (5G) در عملکرد ارتفاع‌سنج رادیویی، امکان استفاده خلبانان از این دستگاه را مختل می‌کند. البته این دستگاه، تنها وسیله سنجش نبوده و با دستگاه‌های دیگری نیز می‌توان جهت‌گیری، سرعت و ارتفاع و سایر عوامل مهم برای پرواز را اندازه‌گیری کنند.