رشد 300 درصدی در اسقاط خودروهای فرسوده
مهران سالاریه رئیس ستاد نوسازی ناوگان حمل‌ونقل
روند خوب اسقاط خودروها در کشور، افزایش٣٠٠ درصدی را نسبت به سال گذشته ثبت کرده است. طی هشت ماه اول سال اسقاط ٢٣٧ هزار دستگاه خودرو را تجربه کردیم و امیدواریم تا پایان سال رکورد بالاترین میزان اسقاط در کشور را که مربوط به سال ١٣٩٣، معادل ٣٣٠ هزار دستگاه، بوده است بشکنیم.
از سال پیش، مجدداً موضوع اسقاط خودروهای فرسوده و جایگزینی آن‌ها، مورد توجه قرار گرفته و مردم نسبت به این حوزه و نیز از حقوقی و تکالیفی که دارند، مطلع شده‌اند. نتیجه این آگاهی و توجه، این شد که در سال گذشته، با وجود اینکه در زیرساخت‌های لازم نیز بسیار ضعف داشتیم، اتفاقات خوبی نظیر اجرایی‌شدن آیین‌نامه اجرایی ماده ۱۰ قانون سامان‌دهی صنعت خودرو رخ داد.
باوجود اینکه زیرساخت‌های لازم فراهم نبود اما با استناد به قانون سامان‌دهی صنعت خودرو، خوشبختانه توانستیم حدود ۷۸ هزار دستگاه اسقاط را در سال گذشته انجام دهیم؛ از این تعداد، حدود ۱۰ هزار دستگاه در حوزه خودروهای فرسوده‌ای بود که با خودروهای نو جایگزین شدند و هشت هزار دستگاه هم سهم تاکسی‌ها بود.
سال گذشته به نسبت سال‌های پیش از آن (در مقایسه با سال ۱۴۰۲ با مجموع چهار سال پیش از خودش)، ۲۵ درصد افزایش اسقاط را داشتیم. طی سال‌های ١٣۹۸ تا ۱۴۰۱ که جمعاً چهار سال می‌شود، ۵٧ هزار دستگاه، اسقاط خودروهای فرسوده را داشتیم اما صرفاً در سال ۱۴۰۲ این عدد به ۷۸ هزار دستگاه رسید؛ به‌عبارتی حدود ۲۵ درصد افزایش را شاهد بودیم.
امسال، با وجود اینکه هشت ماه از سال می‌گذرد، تا روز یکشنبه هفته قبل (٢٧ آبان ماه) ۲۳۷ هزار دستگاه خودرو فرسوده از رده خارج شده که در مقایسه با آمار سال گذشته خودمان (درحالی‌که به‌عنوان زیرمجموعه وزارت صمت، از ابتدای سال ۱۴۰۲، مسئولیت اسقاط را برعهده گرفتیم) شاهد رشد ۳۰۰ درصدی اسقاط تاکنون نسبت به یک‌ساله ١۴٠٢، بوده‌ایم.
امیدواریم که این ٣٠٠ درصد را تا پایان سال بالاتر ببریم و چندین برابر شود و با توجه به آیین‌نامه خوب و پیشرفته ماده ۱۰ قانون سامان‌دهی صنعت خودرو بتوانیم رکورد ۱۸ ساله گذشته را هم رد کنیم.
بالاترین رکورد تعداد اسقاط خودرو مربوط به سال ١٣٩٣ معادل ۳۳۰ هزار دستگاه است که امیدواریم تا پایان سال به این عدد برسیم. البته محدودیت‌هایی در این حوزه وجود دارد که باید به آن‌ها توجه کرد. طی سلسله گزارشاتی که در اختیار داریم، طی ۱۸ ماه عمری که از این ستاد می‌گذرد، بالغ بر دو میلیارد لیتر صرفه‌جویی در مصرف سوخت داشتیم که این‌ها همه با محاسبات کارشناسی انجام شده و مربوط به ۱۸ ماهه منتهی به ۳۱ شهریورماه سال ۱۴۰۳ است. در شش‌ماهه ابتدایی امسال، ۱۵۰ هزار دستگاه از رده خارج کرده‌ایم که به انضمام ٧٨ هزار دستگاه اسقاط شده در سال گذشته، طی این یک و نیم سال منتهی به پایان شهریور ماه امسال، ٢٢٨ هزار دستگاه خودرو فرسوده، اسقاط و از رده خارج شده است. این میزان صرفه‌جویی در مصرف سوختی که محاسبه کرده‌ایم مربوط به ۱۸ ماه و با احتساب ۱۵۰ هزار خودرو از رده خارج، مربوط به همین شش ماهه ابتدایی است. اکنون که هشت ماه از سال گذشته، ۲۳۷ هزار دستگاه خودرو از رده خارج شده است. بنابراین با یک حساب نسبی، از ابتدای سال گذشته تاکنون، بالغ بر سه میلیارد لیتر صرفه‌جویی در مصرف سوخت اتفاق افتاده است. نیاز است که جزئیات آن، کارشناسی شده ومحاسبه شود اما نسبت آن، یعنی همین عدد با درصدی تغییر، بالا و پایین شود.
بر این اساس از منظر ریالی، ۲.۸ میلیارد دلار از بابت خروج خودروهای فرسوده، آورده و عواید داشته‌ایم.
از سال پیش، مجدداً موضوع اسقاط خودروهای فرسوده و جایگزینی آن‌ها، مورد توجه قرار گرفته و مردم نسبت به این حوزه و نیز از حقوقی و تکالیفی که دارند، مطلع شده‌اند. نتیجه این آگاهی و توجه، این شد که در سال گذشته، با وجود اینکه در زیرساخت‌های لازم نیز بسیار ضعف داشتیم، اتفاقات خوبی نظیر اجرایی‌شدن آیین‌نامه اجرایی ماده ۱۰ قانون سامان‌دهی صنعت خودرو رخ داد.
باوجود اینکه زیرساخت‌های لازم فراهم نبود اما با استناد به قانون سامان‌دهی صنعت خودرو، خوشبختانه توانستیم حدود ۷۸ هزار دستگاه اسقاط را در سال گذشته انجام دهیم؛ از این تعداد، حدود ۱۰ هزار دستگاه در حوزه خودروهای فرسوده‌ای بود که با خودروهای نو جایگزین شدند و هشت هزار دستگاه هم سهم تاکسی‌ها بود.
سال گذشته به نسبت سال‌های پیش از آن (در مقایسه با سال ۱۴۰۲ با مجموع چهار سال پیش از خودش)، ۲۵ درصد افزایش اسقاط را داشتیم. طی سال‌های ١٣۹۸ تا ۱۴۰۱ که جمعاً چهار سال می‌شود، ۵٧ هزار دستگاه، اسقاط خودروهای فرسوده را داشتیم اما صرفاً در سال ۱۴۰۲ این عدد به ۷۸ هزار دستگاه رسید؛ به‌عبارتی حدود ۲۵ درصد افزایش را شاهد بودیم.
امسال، با وجود اینکه هشت ماه از سال می‌گذرد، تا روز یکشنبه هفته قبل (٢٧ آبان ماه) ۲۳۷ هزار دستگاه خودرو فرسوده از رده خارج شده که در مقایسه با آمار سال گذشته خودمان (درحالی‌که به‌عنوان زیرمجموعه وزارت صمت، از ابتدای سال ۱۴۰۲، مسئولیت اسقاط را برعهده گرفتیم) شاهد رشد ۳۰۰ درصدی اسقاط تاکنون نسبت به یک‌ساله ١۴٠٢، بوده‌ایم.
امیدواریم که این ٣٠٠ درصد را تا پایان سال بالاتر ببریم و چندین برابر شود و با توجه به آیین‌نامه خوب و پیشرفته ماده ۱۰ قانون سامان‌دهی صنعت خودرو بتوانیم رکورد ۱۸ ساله گذشته را هم رد کنیم.
بالاترین رکورد تعداد اسقاط خودرو مربوط به سال ١٣٩٣ معادل ۳۳۰ هزار دستگاه است که امیدواریم تا پایان سال به این عدد برسیم. البته محدودیت‌هایی در این حوزه وجود دارد که باید به آن‌ها توجه کرد. طی سلسله گزارشاتی که در اختیار داریم، طی ۱۸ ماه عمری که از این ستاد می‌گذرد، بالغ بر دو میلیارد لیتر صرفه‌جویی در مصرف سوخت داشتیم که این‌ها همه با محاسبات کارشناسی انجام شده و مربوط به ۱۸ ماهه منتهی به ۳۱ شهریورماه سال ۱۴۰۳ است. در شش‌ماهه ابتدایی امسال، ۱۵۰ هزار دستگاه از رده خارج کرده‌ایم که به انضمام ٧٨ هزار دستگاه اسقاط شده در سال گذشته، طی این یک و نیم سال منتهی به پایان شهریور ماه امسال، ٢٢٨ هزار دستگاه خودرو فرسوده، اسقاط و از رده خارج شده است. این میزان صرفه‌جویی در مصرف سوختی که محاسبه کرده‌ایم مربوط به ۱۸ ماه و با احتساب ۱۵۰ هزار خودرو از رده خارج، مربوط به همین شش ماهه ابتدایی است. اکنون که هشت ماه از سال گذشته، ۲۳۷ هزار دستگاه خودرو از رده خارج شده است. بنابراین با یک حساب نسبی، از ابتدای سال گذشته تاکنون، بالغ بر سه میلیارد لیتر صرفه‌جویی در مصرف سوخت اتفاق افتاده است. نیاز است که جزئیات آن، کارشناسی شده ومحاسبه شود اما نسبت آن، یعنی همین عدد با درصدی تغییر، بالا و پایین شود.
بر این اساس از منظر ریالی، ۲.۸ میلیارد دلار از بابت خروج خودروهای فرسوده، آورده و عواید داشته‌ایم.