فناوری
انقلابی در مسافرت‌های هوایی
با پیشرفت‌های مهم به دست آمده در فناوری‌های پرواز تا سال ۲۰۴۵ تقریباً تمام پروازهای مسافت کوتاه با سوخت هیدروژن انجام می‌شود. سوئد ممکن است پروازهای هیدروژنی را تا سال ۲۰۲۸ شروع کند و انتظار می‌رود تا سال ۲۰۵۰ پروازهای هیدروژنی در گستره وسیع‌تری از جهان برقرار شوند. مطالعات جدید از دانشگاه فناوری چالمرز سوئد حاکی از آن است که تا سال ۲۰۴۵ تقریباً تمام مسافرت‌های هوایی در مسیرهای تا شعاع ۷۵۰ مایلی از طریق هواپیماهای با سوخت هیدروژن ممکن است. علاوه بر این، یک نوع جدید از دستگاه تبادل گرمایی در حال ساخت است که می‌تواند این بُرد پروازی با سوخت هیدروژن را بیش از این نیز افزایش دهد. توماس گرونشتت، استاد دانشگاه فناوری چالمرز و مدیر بخش فناوری هیدروژنی این دانشگاه گفت: «اگر همه‌چیز در جای خود قرار بگیرد، تجاری‌سازی پروازهای هیدروژنی می‌تواند بسیار سریع انجام شود. تا سال ۲۰۲۸ اولین هواپیمای با سوخت هیدروژن برای پرواز تجاری در آسمان خواهد بود.» این پیشرفت‌های فناورانه داخل تونل‌های بادی چالمرز قابل مشاهده است؛ جایی که محققان در تأسیسات پیشرفته خود شرایط جریان هوا را آزمایش می‌کنند. در اینجا موتورهای با بهره‌وری بالاتر انرژی در حال ساخت است. این موتورها راه را برای پروازهای ایمن و کارآمد برای هواپیماهای سنگین هموار می‌کنند. این درحالی است که پروازهای با سوخت هیدروژن در مسافت‌های کوتاه و متوسط نزدیک به تحقق است. یک مطالعه اخیر توسط دانشگاه چالمرز نشان داد پروازهای با سوخت هیدروژن این پتانسیل را دارند که تا سال ۲۰۴۵ نیاز ۹۷ درصد از تمام مسیرهای پروازی داخل منطقه نوردیک (شمال اروپا) و ۵۸ درصد از حجم پروازهای مسافری را تأمین کنند. دستگاه‌های مبادله گرمایی بخشی مهم و حیاتی از صنعت هوانوردی هیدروژنی هستند. همچنین بخشی کلیدی از پیشرفت‌های فناورانه در حال وقوع به‌شمار می‌روند. برای سبک نگهداشتن سامانه‌های سوخت لازم است که هیدروژن در شکل مایع باشد و این یعنی هیدروژن باید بسیار سرد نگهداری شود که دمای آن معمولاً در حد منفی ۲۵۰ درجه سانتی‌گراد است. برای انتقال گرما بین هیدروژن بسیار سرد و موتور هواپیما، انواع جدیدی از دستگاه‌های مبادله گرمایی مورد نیاز است.
با پیشرفت‌های مهم به دست آمده در فناوری‌های پرواز تا سال ۲۰۴۵ تقریباً تمام پروازهای مسافت کوتاه با سوخت هیدروژن انجام می‌شود. سوئد ممکن است پروازهای هیدروژنی را تا سال ۲۰۲۸ شروع کند و انتظار می‌رود تا سال ۲۰۵۰ پروازهای هیدروژنی در گستره وسیع‌تری از جهان برقرار شوند. مطالعات جدید از دانشگاه فناوری چالمرز سوئد حاکی از آن است که تا سال ۲۰۴۵ تقریباً تمام مسافرت‌های هوایی در مسیرهای تا شعاع ۷۵۰ مایلی از طریق هواپیماهای با سوخت هیدروژن ممکن است. علاوه بر این، یک نوع جدید از دستگاه تبادل گرمایی در حال ساخت است که می‌تواند این بُرد پروازی با سوخت هیدروژن را بیش از این نیز افزایش دهد. توماس گرونشتت، استاد دانشگاه فناوری چالمرز و مدیر بخش فناوری هیدروژنی این دانشگاه گفت: «اگر همه‌چیز در جای خود قرار بگیرد، تجاری‌سازی پروازهای هیدروژنی می‌تواند بسیار سریع انجام شود. تا سال ۲۰۲۸ اولین هواپیمای با سوخت هیدروژن برای پرواز تجاری در آسمان خواهد بود.» این پیشرفت‌های فناورانه داخل تونل‌های بادی چالمرز قابل مشاهده است؛ جایی که محققان در تأسیسات پیشرفته خود شرایط جریان هوا را آزمایش می‌کنند. در اینجا موتورهای با بهره‌وری بالاتر انرژی در حال ساخت است. این موتورها راه را برای پروازهای ایمن و کارآمد برای هواپیماهای سنگین هموار می‌کنند. این درحالی است که پروازهای با سوخت هیدروژن در مسافت‌های کوتاه و متوسط نزدیک به تحقق است. یک مطالعه اخیر توسط دانشگاه چالمرز نشان داد پروازهای با سوخت هیدروژن این پتانسیل را دارند که تا سال ۲۰۴۵ نیاز ۹۷ درصد از تمام مسیرهای پروازی داخل منطقه نوردیک (شمال اروپا) و ۵۸ درصد از حجم پروازهای مسافری را تأمین کنند. دستگاه‌های مبادله گرمایی بخشی مهم و حیاتی از صنعت هوانوردی هیدروژنی هستند. همچنین بخشی کلیدی از پیشرفت‌های فناورانه در حال وقوع به‌شمار می‌روند. برای سبک نگهداشتن سامانه‌های سوخت لازم است که هیدروژن در شکل مایع باشد و این یعنی هیدروژن باید بسیار سرد نگهداری شود که دمای آن معمولاً در حد منفی ۲۵۰ درجه سانتی‌گراد است. برای انتقال گرما بین هیدروژن بسیار سرد و موتور هواپیما، انواع جدیدی از دستگاه‌های مبادله گرمایی مورد نیاز است.